2005年03月29日

またしても。。

20050329-1日光最速第1戦。
フリー走行で41.1。。。トップは40.0でてるし、2位集団も40.4〜7くらいとコンマ5離されている。
今回は新品タイヤも組んできたのだが、現在の路面は新品効果が薄いかもしれないので使うつもりはなかった。
が、こんだけ離されてたら一か八か投入だな。
いつかは履くわけだし。

さて、予選前にタイヤ交換するか〜

が!Σ(T□T)


20050329-2ナットを緩めようとすると、途中でナットが噛んでしまう。(・_・;)
しかも肝心な左フロント。。。対角線上に2本。
レースに参加しているもりおさんの助けもあって、外してみるが残りの1本は取るとつかなくなりそう。。
走れなくなっては意味がないので、タイヤ交換せずに予選に望む。
ま、溝がないわけではないし安全策で。

20050329-3決勝前のブリーフィングで決勝が12周であることに気づく。
「つーか、こりゃ『ひとりF1ルール』だ」なんてことを思い浮かべながらも、この状況では危険だし、タイヤの山を考えると交換しておきたい。
ということで、ハブボルト交換。



ふじ。師匠にほとんどやってもらいました。m(__)m
さとけんさんにも工具をお借りするばかりでなく手伝ってもらってすみやかに交換完了
ありがとうございましたm(__)m



つーか、、、、
最近、買ったタイヤの本数よりハブボルト交換した本数の方が多い気が。。。

何がいけないんだろう。。。

トラックバックURL

この記事へのコメント

ナットは鉄ですか?
ホンダ車ってなんとなくハブボルト弱い
イメージありますが・・・。

スレッドコンパウンド使うと多少マシかも?

1. Posted by K&K   2005年03月30日 23:12

>K&Kさん
どもです。
初めてタイヤが取れたときに、鉄の方がいいと聞いて鉄ナットにしてました。(2年位前から?)
で、1月に他の人が使ってるやつに交換して問題なさそうだったんですが。。。(T-T)

>スレッドコンパウンド使うと多少マシかも?

了解です♪試してみます。(^-^)

2. Posted by しんいち   2005年03月31日 12:52

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔   
 
 
 

Profile
しんいち
横浜在住 ♂
B型 ふたご座(6/15)

インテグラTYPE-R乗りから
S2000に。

苦手なもの:
へび・くすぐり攻撃
マシン

 しんいちDC2
  2001賀集JrDiv3チャンプ
  2004RE01GP Cクラス5位
  2005賀集最速Div3 2位
  日光C 40.395
  ※2005.9盗難 行方不明。。
 ふじ。さん赤インテ
  2005お台場日光祭り
  Div3 優勝
  コースレコード
  ※2レース借りました
 しんいちAP1
  JUNworks車高調07spec
  IKEYA Formula アッパーアーム
  百式自動車リアトーコンアーム
  KENT WORKSマフラー
  K&Nエアクリ
  エアダクト
  ECU MoTeC M4
  EG 2L +ハイカム
  CUSCO LSD MZ
  ファイナル4.4
  TODA フライホイール 
  TABATA 2層ラジエータ
  ローテンプサーモ
  ファンスイッチ
  4点ロールバー
  エアロ
   SARD GTウィング
   TOPSECRET Fバンパー
   Craft-Aアンダーパネル
   マルガヒルズ Rバンパー
   無限ボンネット
  ホイール
   ENKEI RP-F1
  タイヤ
   DL Z1☆/Z2
    F:255/40/17
    R:255/40/17
  パッド
   WinmaxARMAシリーズ
Archives
Categories
Recent Comments