2005年09月02日
バッテリー Tweet
エンジンブローして家に帰ると(その前に注文していた)プラグが届いていた。そしてエンジンを載せかえて家に帰ると同じ日に頼んだバッテリーが届いてた。(^_^;)
ドライバッテリーは数万するものだと思っていたのですが、1万円以下で売っていたので軽量化も兼ねて装着してみます♪
ドライバッテリーは数万するものだと思っていたのですが、1万円以下で売っていたので軽量化も兼ねて装着してみます♪
重さは7.2キロ。通常のバッテリーと比べてかなり小さいけど重さはそれなり。
それでも数キロ軽量化できるのは嬉しい。
今までは、44B19Rというサイズを使ってました。(実は買うときに間違えてもっとでかいの選んじゃって載せられず取り替えてもらった経緯アリ(笑))
端子はネジ止めするタイプですが、純正の端子をそのまま活かせるオプションコードがあったので一緒に購入。
それと固定するステーも頼みました。
が、インテでは(そのままでは)横置きするスペースがないので縦に置くことになります。
そうなるとステーは純正の方がよさそうです。ただ、固定する棒はオプションのもののように長くネジが切ってあるモノにするか何かをかます必要があります。
外したバッテリーを量ってみると9.8キロ。
2.6キロの軽量化でした。(^^)
軽量化よりも取り替えた後、エンジンの始動音が変わったような?エンジンも元気になったような???
気分の問題か?(^_^;)
それでも数キロ軽量化できるのは嬉しい。
今までは、44B19Rというサイズを使ってました。(実は買うときに間違えてもっとでかいの選んじゃって載せられず取り替えてもらった経緯アリ(笑))
端子はネジ止めするタイプですが、純正の端子をそのまま活かせるオプションコードがあったので一緒に購入。
それと固定するステーも頼みました。
が、インテでは(そのままでは)横置きするスペースがないので縦に置くことになります。
そうなるとステーは純正の方がよさそうです。ただ、固定する棒はオプションのもののように長くネジが切ってあるモノにするか何かをかます必要があります。
外したバッテリーを量ってみると9.8キロ。
2.6キロの軽量化でした。(^^)
軽量化よりも取り替えた後、エンジンの始動音が変わったような?エンジンも元気になったような???
気分の問題か?(^_^;)