2008年01月14日

IKEYA FORMULA フロントアッパーアーム

20080115-1イケヤのアッパーアームをつけました。(^^)
キャンバーをつけるのにロアアームが良かったのですが、予算の都合と次の展開をさほど考えていないのでアッパーアームに。
これで吉と出るか沼にはまってしまうのか。。。(笑)


20080115-2元々のキャンバーは、2°3
ノーマルアームで左右がそろう最大にしてました。
(測定したときはアームを付け替え(ポン付け)した後なので直前の数値はわからず。)
タイヤを見ると外減りしてたのでもう少しキャンバーがほしいところ。
・・・アンダーな運転直せともいいますが。。。

20080115-3つけかえた後は、キャンバー3°0
とりあえずは、この辺から。
このアームは根元とナックル側の2箇所で調整できますが、キャスターなども変わってくる(調整できる)そうです。
ちなみに調整後のキャスターは、左6°01 右6°00


20080115-4キャンバーもそうですが、久々に4輪テスターにかけて調整してもらいました。リアのトーがイン&アウトでスラスト角がくるってたりと、調整後はそちらの変化の方が体感できたのかな?
高速の直線加速が軽くなりました。
その後、テストコースでは結構いい感じ。(^^)
次回は、キャンバーとARMAのNEWパッドのテストです。

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この記事へのコメント

これでコンマ4UP!だね〜

いつテスト行くの?

クラフト Aま今月の平日に
テスト行くから同じ日だと
いいね(^o^)

1. Posted by フクシコ   2008年01月16日 13:42

>ふくちゃん
・・・・・簡単にアップしたらいいけど・・・
んな上手くはいかないね。
タイヤを上手く使えればタイム更新できるかもしれないけど。

テストは23か31だと思うよー

2. Posted by しんいち   2008年01月16日 22:45

23日辺りなら一緒になれるかもねo(^-^)o

面圧がかけられれば、3ヵ所でコンマ1づつで
ストレートエンドで、ブレーキパットが威力発揮できたら、コンマ1という計算なんだけどどう?

3. Posted by フクシコ   2008年01月17日 00:18

>ふくちゃん
ブレーキパッドはききと耐熱性のテストだから、
タイムアタックと連続周回両方テストしようかと。(^^)

そんなかで、タイム的にもいい結果がでるといいな。

4. Posted by しんいち   2008年01月17日 22:06

月末のテストになりそう

パットが自分の理想に近づくといいね

5. Posted by フクシコ   2008年01月18日 17:57

>ふくちゃん
天気しだいだけど行ってくる予定。。
31も行ったりして(笑)
↑TC1000も走っときたいのでスルーだと思うけど。

6. Posted by しんいち   2008年01月20日 11:18

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しんいち
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