2008年05月24日

FSW反省会2

引き続きドリフトボックスデータを見てますが、
やっぱ、走りなれた日光とかでやってみないとよくわからん。(爆)

1コーナーへのブレーキングは左に距離の看板があるので、それを目安にするのですが、
実際どのくらいまで詰めれるのか。。。。は、走らないとわからないので、(笑)
今回のベスト1、2ラップを比較してみます。
さすが初心者と思える結果が。(^_^;)
20080524

ポイントをABCと設定してみました。
A:BEST2(以下青)のブレーキング開始ポイント
B:ストレートが終わる(と思われる)ポイント
C:BEST1(以下赤)のブレーキが終了するポイント
赤のブレーキ開始はAより奥
青のブレーキ終了はBより手前
※看板の表示と今回の距離は基準が違うので参考にならないかも(笑)

ラップタイム、最高速は
 赤:2'06.7 (210.23Km/h)
 青:2'07.2 (211.42Km/h)

A〜Cの区間タイムを比較すると
 赤:7.5秒
 青:7.9秒
そこに、明確な違いが

まずは、赤の方が、ブレーキを74.9m詰めてます(爆)
その時の気分で走っているのが一目瞭然。(^_^;)ナンテ

2点目は
青は、ストレートでブレーキを終えて、B、Cでは加速状態になっているのに対して、
赤は、ブレーキを残しながら進入している。たぶん、ピットからインプレッサが出てきて1コーナーでかぶりそうになったから。
Gを見ても、ちょうどBあたりで減速Gが抜けてからまたGがかかってます。
(本当はシフトダウンのショックともいう・・・・)

どちらにして、マップを見ながらつけたBポイントを見ると、偶然とも速度が約74Km/hです。加速か減速の違いがありますが。
てことは、今の自分のクルマ&腕だと
Bより182.3m手前からブレーキングを始めて(赤の動き)、Bで74キロに落とし加速しながら1コーナーに進入(青の動き)すればOK。

実は2コーナーの速度は、青の方が1.5Km/h高いんですよね。
図にはありませんが、青が-0.1秒まで詰めてます
C〜2コーナーの区間タイムを比較すると、0.2秒速く走れるってことですね。
※スタート地点から比較するとA通過時に青が0.1秒速い。今回はA〜2コーナーまでが対象のため

今日は2コーナーまで。※続きはないかも(爆)

ここまでは、自分の走った(できた)ことをまとめただけなので、実現はできそうだけど、
それより、次回走った時の「新たなチャレンジ」の方が伸びシロありそうだし(笑)

そもそもブレーキがあと30〜50mつめられたりして!?
ネット徘徊してるとそんな感じがします。


注)半分は妄想です。(^^)ドウセナラ1ビョウツマルマデヤルカ・・・

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この記事へのコメント

やってますね〜

自分も一時期ドリフトボックス借りて使ってみましたが、走り慣れているはずのホームコースでも毎回操作が違ってたりして、ドライバーの不安定さを露呈する結果に・・・(涙

1. Posted by MAX   2008年05月25日 15:52

>MAXさん
どもです。
MAXさんの記事も参考にさせてもらってます♪

面白い見方がありましたら是非ご享受ください(^^)/

そうなんですよね〜
僕の場合は日光を何千ラップしたことか。。(笑)

これ、走らない時に気がまぎれるので面白いです。爆

2. Posted by しんいち   2008年05月25日 17:12

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しんいち
横浜在住 ♂
B型 ふたご座(6/15)

インテグラTYPE-R乗りから
S2000に。

苦手なもの:
へび・くすぐり攻撃
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 しんいちDC2
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  2005賀集最速Div3 2位
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  ※2005.9盗難 行方不明。。
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  2005お台場日光祭り
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