2008年09月03日
メーター取り付け1 Tweet
今日は燃圧計の取り付けにチャレンジ。(^^)
まずはセンサーから。
ガレージに停めたまま、給油口開けて、マイナス端子外して。。
レギュレータについているセンサー用の穴に留めているイモねじを外して、まずは軽くセンサーをねじ込んでみます。一応つけられそう(^.^)
しかし、工具がうまくかからないのでステーやホースを外してからセンサーを取り付けることにしました。
まずはセンサーから。
ガレージに停めたまま、給油口開けて、マイナス端子外して。。
レギュレータについているセンサー用の穴に留めているイモねじを外して、まずは軽くセンサーをねじ込んでみます。一応つけられそう(^.^)
しかし、工具がうまくかからないのでステーやホースを外してからセンサーを取り付けることにしました。
センサーとイモねじは同じように見えるんですが、どうも途中まで入ってかたくなります。
事前にアドバイスをもらっていたオレボ店長に電話をして確認。
どうやら、レギュレータ側のピッチがNPTなので微妙に合わなくなるとのこと。
・・・とりあえず、シールテープを特盛にしてねじ山潰さない程度に締めこむことで様子を見ることにしました。
次は配線。
中に引き込むのにグロメットがピチピチだったので途中に穴あけて対応。(^_^;)
外すのは運転席側から簡単にできたけど、とめる方がどうもうまくいきません。
・・・・とりあえず放置 (爆)
メータをつなげてみると無事に動きました。燃料漏れも平気そう。
フィッティングと(付属のでは短いので)長いハーネスを買うのと様子見がてら近所を走ってきます。
今のところ問題なし。 つづく
事前にアドバイスをもらっていたオレボ店長に電話をして確認。
どうやら、レギュレータ側のピッチがNPTなので微妙に合わなくなるとのこと。
・・・とりあえず、シールテープを特盛にしてねじ山潰さない程度に締めこむことで様子を見ることにしました。
次は配線。
中に引き込むのにグロメットがピチピチだったので途中に穴あけて対応。(^_^;)
外すのは運転席側から簡単にできたけど、とめる方がどうもうまくいきません。
・・・・とりあえず放置 (爆)
メータをつなげてみると無事に動きました。燃料漏れも平気そう。
フィッティングと(付属のでは短いので)長いハーネスを買うのと様子見がてら近所を走ってきます。
今のところ問題なし。 つづく