2008年10月13日

風の力

20081013-1アンダーパネルの効果と接触の確認、それと自分自身に風をあてに走りに行きました。
早起きするつもりが寝坊したので、昼から富士山を見に行くことに♪
絶好のオープン日よりです(^^)



20081013-2

まずは西湘バイパスで海岸線を走って、潮風を浴びます。
途中で休憩して波の音を聞いているとそれだけで満足♪
クルマもなんか乗り心地がいい気が。(気分の問題?)
20081013-3

箱根の山をのぼる前に結構な渋滞。
それでも緑の風と鳥の声を聞きながらマッタリ♪
20081013-4

裏道から芦ノ湖へ抜けましたが、雲が多くなってきて富士山が見えない
o(・_・= ・_・)o キョロキョロ
20081013-5

ここから若干路面がうねったワインディングを走ります。
たまに擦ったような感じがするけど、大丈夫そう。
なんかもの凄く軽快です。
ステアリングの遊びが少なくなったというか、最初の「ククッ」とくる部分がはやくてフィーリングがいい。
サーキットではまた違うと思うけど、フロントの接地感が増してる!・・・気がする。。(・_・)

富士山スポットにいったけど、すっかり雲に覆われて富士山見えず。。残念。
20081013-6

ターンパイクのビューラウンジで一休み。
ここでR1Rのニュータイヤ投入!、、ではなく、TOYOターンパイクだけに宣伝でした。(笑)
なんとなく、帰りは(高いけど)ターンパイクを通ることにしました。
20081013-7

アンダーパネルの感覚的な効果は、自分の場合あてになりませんが、水温と吸気温はやはり下がってます。
もちろん夏と比べた気温と箱根の山と言うのもありますが、昼間の街乗りで渋滞して流れた後などは、やはり下がるのが早いようです。
パネルで覆う分、水温上昇の懸念もありましたがいい方向にいってます。(^^)
ターンパイクの下りはほとんどアクセルを踏んでなかったので、70度まで下がりました。(笑)
20081013-8

もう一つのチェックは、ストレーキの地面への接触。
少しケバケバしているのが見えるとおり、さすがに擦ってます。(^_^;)
ただ、こんな感じで削れてくれるので問題はないかな?
駐車場で下まわりをすげー覗き込んでたら、近くにいたおばさんに心配されて声掛けられました。
「擦るかどうかチェックしてるんです(^^ゞ」といったら、「あー・・・」と納得?されてました。
でも故障かと思って声をかけていただいたのは感謝です。
20081013-9

あとはサーキットに持ち込んでテスト。
といっても、もう少しいじってからなので単体の効果は闇の中・・(笑)

今日はいい風浴びてきました♪
20081013-10

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しんいち
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