2009年03月07日

FSWスポーツ走行 twitterでつぶやく

P1090900先日の日光でしっくりこなかったネオバですが、FSWでは感触よかったのでもう一度試してきました。
本来は日曜か月曜に行く予定でしたが、雨の予報なので急きょ土曜日にしました。
朝、9:30〜、10:10〜と連チャン、その後は走行会で貸し切りなので16:10〜。
なので、朝1本、夕方1本走りました。

タイムは2'04.2と相変わらずベスト更新できませんでしたが、今回はJUNさんと足のセッティングがメインで、こちらに関しては結構いい結果が出ました。

P1090906

P1090903今回はZEROSが減ってきたのでARMA SSにパッド交換。ローターもクラックが入ってきたので新品にしました。
慣れているせいか、SSの方が扱いやすいかも?
まずはネオバのフィーリングチェック。1周目から悪くないです。
今回はエアを高めにしてのテストで、2.2→2.7→2.5安定で足のセットをすすめることにしました。

P1090907何回かピットインをしてエア圧、減衰変更をしてクルマの動きを確かめながら走りました。なかなかクリアが取れず、2'04.3どまり。
2本目までは時間があるので、インカーを見ながら動きのチェックをして車高を変更することに。
が、エンジンをかけると1発死んでます。。(^_^;)
とりあえず直ったので、2本目も足のチェックを続けます。

結果、タイムは変わらずの2'04.2でしたが、
ターンイン時のフロントのインフォメーションが薄くて修正していたのが、車高2ミリですごく良くなりました。
その後もピットインを繰り返してフィーリングを確かめます。

20090307
今回も前回の時同様、最高速213キロでした。
ブローバイもいっぱい出てたので、エンジンがお疲れ気味なのかなと思いましたが、
それよか、シフトが渋いのが結構タイムロスになってます。

こないだの日光の帰りの高速で6速入らない病が再発して、なんとか叩き込んで4→5→6→5→4を繰り返しながら帰ったんですが、まだ渋い。
あとは後半2速に落としづらくなりました。

もう少し足で試したいことがあるそうなんで、もう一回だけ走って、しばらくオーバーホールに専念しようかな。

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しんいち
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S2000に。

苦手なもの:
へび・くすぐり攻撃
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  2005お台場日光祭り
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