2009年03月31日

FSWスポーツ走行 twitterでつぶやく

P1090979トラブルが多く、前回駆動系が逝ったかと思ったけど、大丈夫そうだったのでクラッチのナラシがてらに?走ってきました。
前日の作業の疲れで寝坊したので13:30〜に間に合うように出発。(^_^;)
足とタイヤのセッティングはとれてきているので、今回は力を引き出せれば3秒入る!?


しんいちAP1
タイヤ AD08 F:255/40/17 R:255/40/17
足 JUNworks
Winmax ARMA SS
デフ・ファイナル 4.4/CUSCO RS
GTウィングあり

結果は、ベストを1秒更新の2'03.165
3秒台突入で前半まで出せました♪

・・・・最終ラップに(^_^;)

P1090976最近、風切り音がひどいので幌に目張りを・・(笑)
1本目は、クルマの動きのチェックを中心に各セクションを試します。
クラッチの効果か、コカコーラまでに5速入るようになりました。
あと、100Rのカントが変わる場所での挙動が安定しているのは強化マウントのおかげかも。
全体的にリズムをつかみやすくなった感じ。

ベストは、ドリフトボックスで3秒9だけど、P-LAPでは4秒(^_^;)
入りのストレートが遅かったこともあり、計測地点が違うので差が出たみたい。
※ちなみにベストの3.1はP-LAPで、ドリフトボックスでは3.2

3秒入ったといっていいのかわからないので、もう一本走っておくことにしました。

・・・腹ごしらえしようと思ったら、お楽しみのポテチが・・ない。。
カラスに持っていかれました。(爆)

現地でお知り合いになった黒S2000の方とお話をしながら2本目に備えます。

2本目はクリアが取りやすかったのですが、どうも4秒前半ばかり。
その中で、ふとお腹がすいて集中力が切れてる自分に気付きました。
・・・というか、「2分集中して走ってないな・・・」ということを妙に自覚したので、
残り10分くらいのところで、とにかく意識的に集中して走るように心がけました。

ヘアピンまでうまくまとめて、ダンロップのブレーキを詰めようと欲張ったところでテールスライドしながらコーナーに進入。
何とか勢いが続いているので最終セクションをまとめて、2'03.5。
ネオバもフィーリングが悪くならないので、1周クーリングして最後のアタックにかけました。
今回はダンロップの抑えどころもわかったので、無難にまとめて2'03.1

P1090972今回はクルマもそうだけど、集中して走れたのが大きな要因な気がしました。
久々にトラブルもなく走りきれましたが、、、、
帰りにサイドブレーキのランプがついたり消えたり。。。
また何かおかしくなった(爆)

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この記事へのコメント

ブレーキオイルが減ってない?
パッドの残りが少ないかもね!

1. Posted by かづし♪   2009年04月02日 21:18

>かづしさん
フルードはちゃんとはいってましたー

パッドも残量ありそうですが、これは微妙かも


ちなみに!マークがついてなかったけど、元々どうだったかわからなくなりました(笑)

2. Posted by しんいち   2009年04月02日 23:34

自己ベスっちゃいましたね!
おめでとうございますー☆
3秒、それも前半ですかっ!
素晴らしー




3. Posted by さじくん   2009年04月03日 10:41

>さじくんさん
ありがとうございます♪
けど、ノーマルエンジンでも2秒前半いけるみたいなので、
もっと頑張んないとですね。。

日光もリベンジしなくちゃ。。。
でも、なかなかあう日がないんですよね・・

4. Posted by しんいち   2009年04月05日 12:25

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しんいち
横浜在住 ♂
B型 ふたご座(6/15)

インテグラTYPE-R乗りから
S2000に。

苦手なもの:
へび・くすぐり攻撃
マシン

 しんいちDC2
  2001賀集JrDiv3チャンプ
  2004RE01GP Cクラス5位
  2005賀集最速Div3 2位
  日光C 40.395
  ※2005.9盗難 行方不明。。
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  2005お台場日光祭り
  Div3 優勝
  コースレコード
  ※2レース借りました
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  タイヤ
   DL Z1☆/Z2
    F:255/40/17
    R:255/40/17
  パッド
   WinmaxARMAシリーズ
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