2013年02月14日

リアバンパー加工 twitterでつぶやく

P21052080秒台に突入したので、もう一絞りするためにちょっといじっていこうと思い、まずはリアバンパーを加工することにしました。
パラシュート効果低減のための穴あけです。
翌日、FSWで試したところ、ベスト更新とはいかなかったけど、メインストレート、Aコーナー手前、Bコーナー手前の全てで最高速が3〜5キロ上がっていました。
メインストレートはスリップの効果でもっと伸びたり、午後は向かい風の影響?でいつもより遅かったりと条件の差がどれくらいあるかわからないけど、悪い方向にはいってないみたい。(^^)

P2105234

P2105201このバンパーはゆずって頂いたものですが、前々オーナーがディフューザーをつけていたのか、コの字のステーがついています。
リベット止めしてあったので、バンパー外してドリルで揉んで外します。
ペラペラのFRPなので補強も兼ねていたかもしれないので、代替えを考えます。


P2105224ダクトの穴あけは位置を決めて、ドリルで穴あけてノコギリでカットしてヤスリで整えます。
途中で塗装が割れてきてしまったので、あとで補修しなきゃ。(黄緑→青→白と塗装の地層が見えてきました。笑)
まずは15mm程度の幅で様子を見てみて、必要そうだったらもう少し広げようと思います。
幅が狭いのでネットやモールなどは特にせず。(こんどホームセンターに行って考えよう)

P2105215コの字ステーをとった代わりにボディとバンパーをつなぐステーを作って固定しました。
バンパー側はリベットで、ボディ側はナッターでボルト止め出来るように。
しっかり固定できて、空気も(たぶん)抜けるようになったので満足♪
翌日走って効果がありそうだったので、もう少し空力遊びをしてみようかな♪

久々にこういった作業をしたのと、FSWで速いS2000をまじまじと観察させてもらったこともあり、何かいじりたくなってきた。(^^)

P2105227

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