Ｓ２０００：サーキット
2011年01月26日
FSWスポーツ走行 Tweet
最後にサーキット走ったのは8月の耐久。S2000では7月に日光、FSWは5月末。。。日曜の耐久は風邪で欠席させていただきましたが回復したので久々にFSWへ。（チャリでは走ったケド）
KENT WORKSマフラーを9月に新調してから、やっとこチェックができます。
街乗りが快適なこのマフラーがどうなるか？
あわせてエンジンのリセッティングをしてもらって、ようやく封印（?）がとけたので久々といってもそれなりにタイムは出しとかないと。。
結果、KENT WORKSのマフラーは音量を抑えつつもタイムにつながる性能を発揮してくれました。
一応、FSW用のリアピースを作ってもらう予定でいるので、うまく使い分けよう。
マップの切り替え方法を覚えとかなくちゃ。。。
そういえば、KENT WORKSのS2000 Ti-R70が特価ででてます。欲しい人は急いだ方がよさそうです(^^)b続きを読む
2010年07月01日
2010年05月31日
2010年04月19日
2010年03月17日
2010年03月03日
2010年01月24日
2010年01月05日
2009年12月24日
エンジン直してからイマイチでしたが、前回のテストで復調の兆しが。空いてる平日にアタックしてきました。
2009年12月12日
2009年11月24日
2009年11月23日
2009年10月25日
2009年05月02日
2009年04月04日
2009年03月31日
FSWスポーツ走行 Tweet
トラブルが多く、前回駆動系が逝ったかと思ったけど、大丈夫そうだったのでクラッチのナラシがてらに？走ってきました。前日の作業の疲れで寝坊したので13:30〜に間に合うように出発。(^_^;)
足とタイヤのセッティングはとれてきているので、今回は力を引き出せれば3秒入る！？
しんいちAP1
タイヤ AD08 F:255/40/17 R:255/40/17
足 JUNworks
Winmax ARMA SS
デフ・ファイナル 4.4/CUSCO RS
ＧＴウィングあり
結果は、ベストを1秒更新の2'03.165
3秒台突入で前半まで出せました♪
・・・・最終ラップに(^_^;)
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2009年03月09日
2009年03月07日
2009年03月02日
日光フリー走行 Tweet
新路面になってから＆AD08で初の日光です。が、撃沈(-_-;)41.018
前回は昨年の賀集でR1R（右プロクセス左トランピオ）で42.0なので1秒アップでした。
もうちょい出ると思っていたんですが、ガッカリ。(-_-)
ぶん蔵さんが☆で40.9というのが参考値？
ネオバ履いてもらおうと思いましたが、僕のホイールではスプーンキャリパー無理なのでできませんでした。
しんいちAP1
タイヤ AD08 F:255/40/17 R:255/40/17
足 JUNworks
Winmax ZEROS CF3 → ARMA RD
デフ・ファイナル 4.4/CUSCO RS
ＧＴウィングあり
ネオバですが、うまく使えてないです。面圧をかけきれていないのか、切りだしの時点でグリップしないでその後をコントロールして走る感じ。
自分の場合は、クルマを動かすというよりは、止める方向に意識がいっちゃってました。
FSWでは感触よかったんですが、今回はイマイチでした。
まだ、始めたばかりなのでもう少し探らないと。。。
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2009年02月12日
FSWスポーツ走行 Tweet
今年の走り初めでFSW行ってきました。NewネオバAD08もどうなんか試すのが目的ですが、今回はトラブル続きで思うように走れませんでした。
(-_-)
タイムはベスト届かずの2'04.2。
ただ、電機系のトラブル？の影響か、最高速が112Km/hと伸びない中＆波乱の一日（自分だけですが。。）の中ではまずまずかな。(^_^;)
まず1本目は減衰を基本仕様にして軽く走り空気圧を調整しました。
2本目に減衰をあわせて一周アタックすると2'04.5。
とその時、なんかガソリン臭い・・・・
ペースを落としてピットに戻る途中、燃圧が下がってきたのでエンジンを切って惰性でピットイン・・・。
こんな所が折れるなんて。。(-_-)よく見りゃ薄い
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2008年12月30日
Eg magic走行会 in YZ東 Tweet
フクシコくんと年1回行っている遠征。今回は、ばらさんのお誘いでイージーマジックさんの走行会に参加しました。
フクシコ＆しんいちの遠征といえばトラブルがつきものですが、今回もしっかり？トラブりました(^_^;)ﾓｴﾙﾄｺﾀﾞｯﾀ
しんいちAP1
タイヤ R1R F:255/40/17 R:255/40/17
足 JUNworks
Winmax ZEROS CF3改/CR3
デフ CUSCO RS
ファイナル 4.4
ＧＴウィングあり
タイムは35.149（インコース）
今回はフロントプロクセス、リアがトランピオで、全部右タイヤでしたが(笑)
フロントのプロクセスがタレタレになってしまいました。(^_^;)
インコース、アウトコースというのがあって、
インコースは最終区間がＳ字になっています。
S2000での遠征は荷物が載らないので不便だけど気楽です。(^^)
メット2個に携行缶を積んだらあとは工具箱と1泊分の荷物でピチピチです。
でも、色々な人と出会えるので来年もいきたいです♪
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2008年12月23日
FSWスポーツ走行 Tweet
ナリちゃん達が走るというので、FSWに遊びに行きました。朝寝坊＆ガレージ行ったら鍵忘れて一回帰るなど、9時過ぎに出発(^_^;)
とりあえず、到着して荷物降ろして11：30の枠で走りました。
今回は最終コーナー＆ストレートエンドとガーニーの影響についてデータ取りです。
しんいちAP1
タイヤ R1R F:255/40/17 R:255/40/17
足 JUNworks
Winmax ZEROS CF3改/CR3
デフ CUSCO RS
ファイナル 4.4
ＧＴウィングあり
タイムはベスト更新の2'04.1。
2本目は2'04.2でした。
今日は走りに行くって感じではなく散歩気分で来たけど、この気軽さが楽しい♪
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2008年12月10日
FSW分析（2008.12.8） Tweet
スポーツ走行は空いていて走りやすかったので、比較的冷静に考えながら走れました。
が、ストレートのブレーキが150m看板より全然手前な自分がいてちょっとブルー。
止まらないのではなく、むしろブレーキ余ってる感じ。
合計1時間走っても改善されず(^_^;)
走った帰りにナリちゃんちに寄ったので、車載で反省会。
やっぱり1コーナー小さく曲がり過ぎてていまいち。
家帰ってからドリフトボックスでデータを見てみました。
2008.12.8 FSW
S2000(AP1)
赤：2'04.50（ベストラップ）
青：2.04.90（ラストラップ）
緑：2.06.40（過去ベスト）
クルマの仕様は減衰以外同じです。
タイムアップしたのは単純にクリアが取れたのと「慣れ」ですな。。(^^)
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が、ストレートのブレーキが150m看板より全然手前な自分がいてちょっとブルー。
止まらないのではなく、むしろブレーキ余ってる感じ。
合計1時間走っても改善されず(^_^;)
走った帰りにナリちゃんちに寄ったので、車載で反省会。
やっぱり1コーナー小さく曲がり過ぎてていまいち。
家帰ってからドリフトボックスでデータを見てみました。
2008.12.8 FSW
S2000(AP1)
赤：2'04.50（ベストラップ）
青：2.04.90（ラストラップ）
緑：2.06.40（過去ベスト）
クルマの仕様は減衰以外同じです。
タイムアップしたのは単純にクリアが取れたのと「慣れ」ですな。。(^^)
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2008年12月09日
FSW 車載（2008.12．8） Tweet
ライセンスを取るためにFSWに向かいました。高速を使っても首都高のらないので通勤割引で850円（大井松田まで）で行ける。
講習を受けて早速午後から走行。(^^)
とりあえず、エンジンオイルは交換しましたが、ミッションオイルをケチってきたら、後半シフトが入りづらくなりました(^_^;)
しんいちAP1
タイヤ R1R F:255/40/17 R:255/40/17
足 JUNworks
Winmax ZEROS CF3改/CR3
デフ CUSCO RS
ファイナル 4.4
ＧＴウィングあり
ベストは2'04.50
最高速はベスト時213.97Km/h
前回より全体的に最高速が落ちましたが、1日の最高速は221.50Km/h。
MANOさんとブレーキ負けず嫌いをやった時で、ちゃんと曲がれませんでした。(笑)
ネタ車載は後日。
ということで、ベストの車載です。
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2008年12月08日
FISCOライセンス取得♪ Tweet
FSWの会員「FISCOライセンス」を取得しました♪約２時間の講習で、施設の説明や会員特典（保険など）、DVDによるコースやフラッグの説明をひととおり受けて晴れて会員証をGET♪
これでスポーツ走行走れます。
先日のリベンジをしなくては。(^^)
講習のあとは先導車付きで下見走行ができます。「来たままでいいです」と言われたのでそのままコースインしたら、そこそこ荷物が揺れるペースで先導してくれました。。
荷物降ろせばよかった。。。でも、ラインも考えることができたので有意義な時間でした。
ふふふ。ここなら日光と違って、「公開練習」ではなく「コソ練」ができる(^m^)
早速、午後走ろう♪
と、ルンルン気分でいたらなんか見覚えのあるクルマが・・・(・_・)
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