ドライブ：ドライブ
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風の力 Tweet
2007年10月28日
台風一過の箱根 Tweet
台風も過ぎて季節的にも絶好のオープンドライブ日和♪
ということで、海沿いから箱根に向かいました。(^^)
途中、湘南の海岸線を走るとサーファーや釣り人が秋の海を楽しんでました。
手前の国道1号は混んでいたけど、海が近づいてくるとクルージングに最適な道の状態。
クルマの調子も悪くないし、潮風を受けていざ箱根に♪
今日は富士山を見るのが目的。(^^)
西湘バイパスを降りると渋滞。湯本の方までつながっているので、抜け道を走りました。
快適に走ってましたが、狭い道で前の車が対向車（バス）に引っかかり動けなくなってました。
しょうがないのでバックしたら、、、
「バキ・・・」・・・・やな音が、、、
リアバンパーぶつけた。。。爆
ちょいブルーのまま走り続け、目的地について確認すると、、、
・・・orz ﾍﾀｺｲﾀｰ、、バンパー割れました。。。(ToT)ﾔｯﾃﾓｰﾀ
が、ふと景色を見てみると。。
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ということで、海沿いから箱根に向かいました。(^^)
途中、湘南の海岸線を走るとサーファーや釣り人が秋の海を楽しんでました。手前の国道1号は混んでいたけど、海が近づいてくるとクルージングに最適な道の状態。
クルマの調子も悪くないし、潮風を受けていざ箱根に♪
今日は富士山を見るのが目的。(^^)
西湘バイパスを降りると渋滞。湯本の方までつながっているので、抜け道を走りました。
快適に走ってましたが、狭い道で前の車が対向車（バス）に引っかかり動けなくなってました。
しょうがないのでバックしたら、、、
「バキ・・・」・・・・やな音が、、、
リアバンパーぶつけた。。。爆
ちょいブルーのまま走り続け、目的地について確認すると、、、
・・・orz ﾍﾀｺｲﾀｰ、、バンパー割れました。。。(ToT)ﾔｯﾃﾓｰﾀ
が、ふと景色を見てみると。。
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2007年10月21日
2007年07月28日
The Long and Winding Road Tweet
KENT WORKSの保安基準適合マフラーでワインディングを走ったら気持ちいいだろうと、土曜日（なのに仕事・・終わってから）の夜、走ってきました。20:00くらいに家を出て、翌朝5:00帰宅。
一般道、首都高（横羽線）、山道と一通り何キロ走ったんだろう。。。さすがにぐったりです。(+_+)
結果的に街乗りで5000rpm以下だと、サイレンサー付のJUN WORKSマフラー（KENT WORKS製）の方が瞬発力がある感じがしますが、それ以上まわす場合はNewマフラーの方が断然いいです。（サイレンサー付なので回したくないのもあるし）
ワインディングで高回転回してもサーキット同様にフラットに伸びる特性で走りやすいです。
音量もオープンにしてトンネルで前後の車両間隔をとって引っ張ってみたところ、マフラーよりエンジン音が大きかったです。(笑)
ちなみにどの回転域でもビビリ音は発生していません。
構造もそうでしょうが、ほかに取り付け位置、取り回しなどにも気を配っている製品だからかな。
ドライブでちょっとワインディングで楽しむのをメイン＆たまにサーキットを走るようなユーザーはもちろん、それなりにサーキットを走るユーザーにとっても、このマフラーはオススメです。（価格も安めの設定だと思います）
（大きなサーキットは走ってませんが。）
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2007年06月30日
2006年08月06日
那須リベンジ Tweet
天気がいいので、先日のリベンジでまた那須に行ってきました。晴れたので炎天下の中、１日中オープンで走りました。(笑)今回は手前になりすぎたステアリング位置を調整したのでそのチェックも兼ねて。(^^)
家を満タンで出発して1回給油して、家に帰ったら給油ランプがついてました。(^^;)
値上げしたのにガソリン使いすぎ。。。ばく。
首都高−外環−関越道−花園−下道−佐野−東北道−白河−那須−霧降高原−鬼怒川−いろは坂−日光−沼田−関越道−環八
メーター見てなかったから何キロ走ったかわからん(^_^;)
しかし、かなり日焼けしました。(笑)
コース的にはインテで行ったルートに近いかな？
その１ その２ その３
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2006年07月29日
2006年07月17日
2006年07月07日
雨の箱根 Tweet
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2006年03月31日
2006年02月26日
2005年12月25日
2005年12月23日
2005年08月20日
蓼科〜ビーナスラインの旅〜５ Tweet
2005年08月18日
2005年08月17日
2005年08月16日
蓼科〜ビーナスラインの旅〜２ Tweet
2005年08月15日
2005年06月20日
2005年06月17日
日光国立公園 大笹牧場 Tweet
那須から塩原、日塩もみじラインを抜けて龍王峡へ。そこから鬼怒川ではなく川治温泉に向かい霧降高原を目指す。途中、異音がしたのでコンビニでタイヤを外す。(^_^;)
キャリパーの金具が少し曲がってローターに干渉してたのでパッドを外して応急処置。
てか、コンビニでパッド交換するなんて。。。。ツナギでくればよかった(笑)
天気は先日から一転してカラリと晴れた気持ちのいい日和だったけど、霧降高原が近づくにつれ雲が出てきた。景色は山間から高原へと変化してくる。
というか牧場だ(^^)/
右に曲がると霧降高原道路に向かうのだが、左には牧場の入り口が。
休憩するのによるか！ととっさに左に曲がると。
(￣Д￣;) アウッ
アンダーパネルがあたってバンパー曲がりました。。。(-_-)
駐車場に入るなり、またもやタイヤを外して修理。。。(-_-)
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2005年06月12日
那須甲子道路〜ボルケーノハイウェイ Tweet
東北道から那須ＩＣを越えて那須高原ＳＡで休憩。この時点ですでに222キロオーバー。
昼は那須のNASU SHOZO CAFEに行く予定だから、軽く牛串を食べてまったりする。
ここはドッグランの施設があるようで、なるほどワンコを連れている人たちが多い気がする。
駐車場も広くて開放的なＳＡです。
天気はここまで降ったりやんだりと微妙(-.-)
白河ＩＣで降りて4号から289号へ入り甲子高原へ向かうと那須甲子有料道路へとつながります。道路に入る前に信号待ちで速攻減衰を変更して(笑)
ワインディングを流して走りました。（減衰は硬いままだったんで柔らかくしました。(^^)）
22℃・21℃・・・・18℃と温度計表示があるたびに１℃ずつ気温がさがっています。
窓を開けて走るとひんやりと風が心地いい♪
そのまま那須方面へ向かう途中に、茶臼岳に向かうボルケーノハイウェイの方をまわってきました。雨はそれほどでもないけど、霧が濃くなっています。
それにしても流して走ってるだけなのにタイヤがキュルキュル鳴いてます。(・_・?)
やっぱ、溝ないタイヤはヤバイかな・・・
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shintegra at 22:37｜この記事のURL│Comments(4)
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