インテグラ:分類中
2005年06月11日
2005年05月29日
反復練習。 Tweet

理想は見えてるけど、どうすればそれに近づくかわからない。
まずはぶん蔵さんに教えてもらった練習を反復することから始めよう。
昨日のことを思い出すために、まずは餃子の反復から。(^^)/
、、、、来週はレースなのに、食ってる場合じゃないか(;^_^A アセアセ・・・
ちなみにしんいち号は速くなったと思います。
ケントワークスマフラーの効果は想像以上で、他の車と比べてもなかなかいい感じだと思います。
ブレーキもARMAで平気だし。(JUNさんやふじ。さんが乗るとリアの挙動が乱れるようですが。。僕はそこまで踏んでない。。。)
そこでやはり問題はタイヤの使い方。
うまい人の横に乗っていろいろ感じてはいるけどどうすればいいかが全然わからず。
悩んでもしょうがないので、、、
JUNさんの動きをもう一度よく考えると、、、、( ̄~ ̄;) ウーン
きっとこう動くはず!
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2005年04月05日
納車記念日♪ Tweet

9年前の今日、ドキドキとワクワクで胸が一杯の中、4ヶ月待ったインテグラのキーを手にする。
「ターンテーブルに回ってた」こと以外にも、4ヶ月の間に雑誌やビデオをたくさん読んでいろいろ覚え、妄想は膨らむばかり。
あの日から10年目を迎えた。
当時の写真があった。
先輩に撮ってもらったのだが、同じ年にクルマを買った先輩は今年新車に買い換えた。
クルマ以外の写真もPhotoCDにおさまっている。
あのころの写真を見るといろんな思い出がよみがえってくる・・・
今年もよろしく♪
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2005年02月23日
2005年02月18日
借り物 Tweet
ロッドからもオイルが滲んでるし、ここらでまたO/Hするかな。。。
けど、あまり余裕もないし、ヘタっているか確認してからにしよう。
ということで、足を借りてきました。
試すのはTC1000かな。。
TC1000自体、一昨年の夏に走ったきり(しかもブローの翌日で、ふじ。さんの赤インテ借りて)なので、当日比べたとしても僕に違いがわかるだろうか。。。。汗;
2005年02月16日
2004年12月25日
2004年12月18日
2004年12月08日
2004年12月05日
2004年12月03日
2004年12月01日
茂木調整。 Tweet
2004年11月23日
2004年11月22日
2004年11月18日
2004年11月17日
2004年11月16日
2004年11月14日
2004年11月09日
走行スケジュール Tweet
久々に走行予定が立った(^^)
14日 合同テスト(日光)
16日 茂木
8月のWinmax日光&01GP間瀬以来だ。(;^_^A アセアセ・・・
日光では、この2ヶ月で作ってきた部分の確認と、なまった身体と気持ちをシャキっとしたい。
後は、最近やわらかめで使っている賀集足の固めの減衰をもう一度試してみようと思う。走り方も変えてるし。
ベスト更新を目指すけど、最低でも先が見える手ごたえはつかんどきたいな。。
茂木は何とか時間と予算を捻出して参加。
ラインどり等はもちろん、本番でキッチリ走れるように足りない部分を発見してきたいな。(^^)
14日 合同テスト(日光)
16日 茂木
8月のWinmax日光&01GP間瀬以来だ。(;^_^A アセアセ・・・
日光では、この2ヶ月で作ってきた部分の確認と、なまった身体と気持ちをシャキっとしたい。
後は、最近やわらかめで使っている賀集足の固めの減衰をもう一度試してみようと思う。走り方も変えてるし。
ベスト更新を目指すけど、最低でも先が見える手ごたえはつかんどきたいな。。
茂木は何とか時間と予算を捻出して参加。
ラインどり等はもちろん、本番でキッチリ走れるように足りない部分を発見してきたいな。(^^)
2004年11月07日
2004年11月06日
ミラー Tweet

ってことで、どこのメーカーかわからない中古品をGET(^^)/
今日届いたのでさっそく取り付けました。
手動調整だけど、視界は悪くないので満足満足♪
2004年10月31日
2004年10月27日
2004年10月26日
2004年10月20日
2004年10月15日
2004年09月13日
2004年09月09日
2004年08月30日
RE01GP 2004 Rd.5日本海間瀬サーキット Tweet
チェックインが22時過ぎだったのですが23時まで大浴場があいていたので疲れを癒すことができました。
朝3時ごろに出発し、いざ新潟へ!
行きはひさ監督が間瀬までインテを運転してくれました。m(__)m
僕はスワっちのエルグランドの助手席でマッタリ^^;

高低差があるサーキットです。
ここは去年の耐久でCR-Xで1時間くらい走っています。
けど、耐久ということもあり全開でのアタック、、、もちろんインテでのコースインは初めてです。
正直、何も考えず勢いで参加したのですが、前日の日光で
・パッドのバランスがさらに良くなった
・ぶん蔵さん同乗でタイムアップの方法を体感しながら教えてもらった
・とらくま♪さん同乗で車の動かし方(特に6コーナーは予想外で目から鱗)を自分なりに解釈してみた
といったところで、練習せずとも準備が整いました(^^)
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2004年08月29日
Winmax サーキット パーティ 行ってきました。 Tweet
Winmax サーキット パーティ in 日光サーキット
今回はWinmaxブレーキパッドのテスト報告会といった感じでしょうか。
僕が主に担当していたTYPE-S(仮称)は一番きくタイプのパッドで、日光では他のタイプと比べてマッチングが今ひとつという評価が出ていました。
そこで、悪い部分をWinmaxさんと詰めていき、(TYPE-Sの開発なんで)フロントはそのままでリアパッドをかえることでバランスをとれるかトライしてきました。
数種類のものをテストして、違いを比べてどんなものが欲しいか相談し、
最後に当日用意されたパッドがドンピシャにはまりました。
いろいろ情報交換した結果、そのとおりに合わせてきてくれるWinmaxさんはすごいです。
実際に何回もメールなどでやりとりして会話した結果だと思います。
また、自分の位置づけ(スキル?タイプ?)も浮き彫りになってきて、
プロドライバーではない人間の評価として、
TYPE-Sを選択する基準にクルマの仕様やサーキットの特長だけでなく、プラスαの要素を加味することが出来たかなと思います。
それは当日の取材の中でぶん蔵さんがいい表現してくれましたので雑誌に載るのを待ちましょう。(^^)
じゃーん!こいつのテストもしました♪
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2004年08月27日
明日も走るゾー Tweet
今日は1時半起きで日光。
同乗も結構したし走ったなー
逆にとらくま♪さんやぶん蔵さんの横にも載せてもらったし。(^^)v
さて明日は2時15分起きで間瀬にむかいます。
約300キロ。ということは日光300周か。。。
起きれるかが最大の問題か?(笑)
さて寝るか。(-.-)zzz
ケンヂくんにガス代払うのわすれたー(*_*)
同乗も結構したし走ったなー
逆にとらくま♪さんやぶん蔵さんの横にも載せてもらったし。(^^)v
さて明日は2時15分起きで間瀬にむかいます。
約300キロ。ということは日光300周か。。。
起きれるかが最大の問題か?(笑)
さて寝るか。(-.-)zzz
ケンヂくんにガス代払うのわすれたー(*_*)